Дизел инјектор Fuel Injector 0445120110 Bosch for Yuchai Engine

Како работат инјекторите

Кога групата за снабдување со гориво на пумпата за вбризгување гориво снабдува гориво, притисокот на горивото се зголемува и горивото се испраќа до инјекторот за гориво, а чистото масло што дополнително се филтрира низ филтерот за масло влегува во прстенот околу иглата за вбризгување (игла вентил) преку преминот за масло на телото и филтерот за масло. Во форма на комора под висок притисок, притисокот на маслото делува на површината на конусот на иглата што носи притисок за да формира аксијален потисок што ја движи иглата по оската. Кога потисокот ќе го достигне притисокот за отворање на иглата за вбризгување (како што е моторот 12V150, притисокот на отворање на иглата за вбризгување 21+/-Mpa. BFL413F мотор, кога притисокот на отворање на иглата на инјекторот е 18+0,8Mp), инјекторот ја совладува пружината за да ја отвори дупката на млазницата, а горивото под висок притисок влегува во комората за согорување рамномерно, ситно и рамномерно од отворот на млазницата. Кога ќе заврши снабдувањето со масло од групата за снабдување со масло на пумпата за вбризгување гориво, притисокот на маслото брзо паѓа, иглата за вбризгување брзо се поставува под дејство на силата на пружината и вбризгувањето на горивото престанува.

Горенаведеното е принципот на работа на инјекторот. Општо земено, ова е многу технички процес на работа. Доколку изработката на инјекторот не е доволно добра. Не се само самите инјектори кои се склони кон оштетување. Уште посериозно, тоа е веројатно да предизвика целиот мотор да престане да работи. Затоа, овој вид на индустриски производи кои бараат високо ниво на производство не можат да изберат неквалитетни производи за евтини.