Дизел инјектор Fuel Injector 0445120097 Bosch for Case Cummins Isc Engine

Денсо инјектор за гориво

Како што споменавме погоре, Denso има инсталирано сензор за притисок во делот за влез на гориво на инјекторот за гориво за некои модели од високата класа за директно мерење на флуктуацијата на притисокот на инјекторот за гориво. Вистинската количина на вбризгување гориво се споредува со калибрираната карта на количеството на вбризгување гориво, се коригираат релевантните параметри, а компензацијата на инјекторот во реално време се реализира преку неколку циклуси на корекција. Бидејќи системот реализира откривање и компензација во реално време, може значително да ја подобри точноста на вбризгување на инјекторот, не само што може да ја компензира грешката помеѓу поединечните инјектори и серии, туку може да ја компензира и количината на масло предизвикано од абење и кинење по долго време -трајна работа Се менува, така што инјекторот може да постигне точно вбризгување гориво во текот на неговиот животен циклус. Иако Denso ја лансираше својата четврта генерација заеднички железнички систем на пазарот, максималниот работен притисок на производите од четвртата генерација моментално на пазарот е само 250 MPa, а неговите производи од 270~300 MPa сè уште се во фаза на истражување и развој и не се пуштени на пазарот. Според релевантната литература, следната генерација инјектори на Denso (G4.5S, G4P) ќе имаат три важни карактеристики.
Првата карактеристика: да се постигне висок степен на правоаголност на главниот спреј. Denso има намера да ја подобри структурата на отворот на плочата спомената во првата точка, да ја зголеми брзината на протокот на отворот за излез на масло и да го подобри електромагнетниот материјал, така што главниот облик на прскање на неговиот инјектор од следната генерација е поблиску до правоаголник, за да реализирајте го вбризгувањето на горивото. висок степен на либерализација.