Дизел инјектор Fuel Injector 0445120083 Bosch for Yuchai King Long 5.2D Yuchai Yc4e 4.3D Yuchai Yc6j 6.5D мотор

Ефект на таложење на јаглерод во отворот на инјекторот врз притисокот на вбризгување на дизел моторот

Во овој труд, оптичкиот микроскоп се користи за споредба и анализа на разликата во морфологијата на дупката на млазницата на новиот инјектор и инјекторот на јаглеродни наслаги. Користејќи ја клупата за тестирање на пумпата за вбризгување гориво за да се користи новиот инјектор и вбризгувачот депониран со јаглерод за да се спроведе тестот за вбризгување гориво, соодветно, се анализира влијанието на јаглеродниот талог во инјекторот врз притисокот на вбризгување на горивото на дизел моторот. (1) По талогот на јаглерод во инјекторот, излезот од млазницата Има многу наслаги на јаглерод, кои се грубо распоредени по обемот на дупката на млазницата во кружен лак. Во споредба со новиот инјектор, дебелината на дупката на млазницата е полоша, а внатрешната грубост на дупката на млазницата е зголемена. По таложењето на јаглеродот во дупката на млазницата, оригиналната структура на млазницата се менува и дупката на млазницата е блокирана до одреден степен. Доцнење, времето на седиштето на иглата на вентилот е одложено, времетраењето на вбризгувањето на горивото се зголемува и преостанатиот притисок на цевката за масло под висок притисок се зголемува; брановиот облик на притисокот на инјектирање на крајот на устата се менува од крива со двоен врв во крива со три врвови, а вредноста на вториот врв значително се зголемува.

3) При различни притисоци на отворање на инјекторот, влијанието на таложењето на јаглерод врз притисокот на крајот на пумпата има мала разлика, но влијанието на брановиот облик на притисокот на крајот на устата е сосема различно. Колку е поголем притисокот на отворањето, толку повеќе очигледно зголемувањето на притисокот на крајот на устата предизвикано од јаглеродните наслаги и поочигледна е кривата на притисок од 3 врвови.