Дизел инјектор Fuel Injector 0445120075 Bosch for Caseih Truck New Holland камионски мотор

Како работи инјекторот
Вбризгувачот на гориво се состои од тело на пумпата за вбризгување гориво, завртка за прилагодување, пружина за регулирање на притисокот, прачка за исфрлање, склоп на вбризгувач на гориво и капак, итн. е исто така еден од трите главни склопови на системот за гориво.Неговата состојба ги одредува работните перформанси на инјекторот за гориво.Прецизните парови, мелени во парови, не се заменливи.Во телото на вентилот на иглата има отвори за вентили за игла, прстенести премини за масло, директни премини за масло, комори за притисок и отвори за прскање.Главата на иглата на вентилот има две конусни површини и игла во форма на превртен конус.Големиот конус се наоѓа во комората за притисок, а малиот конус е поставен на внатрешниот конус на дупката за прскање, што е исто така пар површини за заптивање на земјата.Превртениот конусен игла се протега во дупката на млазницата, а неговата функција е да направи маглата од испрсканото масло да формира зрак со масло со одреден агол на конус.
За време на ударот за снабдување со гориво на пумпата за вбризгување гориво, притисокот на дизелот што делува на големата конусна површина на иглата вентил се крева наспроти силата на затегнување на пружината што го регулира притисокот.Кога малата конусна површина ја напушта внатрешната конусна површина на отворот на млазницата, отворот на млазницата се отвора, а дизелското масло под висок притисок се прска во комората за согорување со голема брзина во форма на зрак за магла масло низ прстенестиот јаз. помеѓу иглата и дупката на млазницата за да се формира одреден агол на конус.Откако пумпата за вбризгување гориво ќе престане да снабдува гориво, притисокот на дизелот во комората за притисок брзо опаѓа, а пружината за регулирање на притисокот го тера вентилот на иглата брзо да се смести и да ја затвори дупката на млазницата, така што вбризгувањето на горивото се прекинува одлучно.Мала количина на дизел масло истече низ соодветниот јаз помеѓу вентилот на иглата и телото на вентилот на иглата се испраќа назад до филтерот за дизел масло преку шуплината на пружината, завртката за враќање масло и цевката за враќање на маслото.Притисокот кога инјекторот почнува да вбризгува гориво се нарекува притисок на вбризгување на горивото, што е еден од важните показатели за дизел моторот.Се прилагодува со вртење на завртката за регулирање на притисокот за да се промени предоптоварувањето на пружината за регулирање на притисокот.