Дизел инјектор Fuel Injector 0445120061 Bosch for Man TGA TGS TGX 10.5L D2066

Динамична кавитација во дизел инјектор со високи перформанси - експериментална и CFD истрага(дел 2)

Во CFD симулацијата, решавањето на турбулентни структури од големи размери со користење на модели базирани на симулација на големи вртлози (LES) покажува предност од минливо моделирање во однос на симулациите на RANS [3] [4] [5]. Сериозен недостаток на CFD базиран на LES во индустриско опкружување е огромниот потребен компјутерски ресурс, од редот на неколку стотици посветени јадра. Без таков ресурс, времето на извршување за еден случај може да потрае со месеци, што ги прави сериозните истраги невозможни во разумна временска рамка.

Направени се значајни случувања во CFD моделирањето кое се обидува да ги комбинира придобивките од моделирањето на турбуленции LES и RANS [6]. Овие модели често се нарекуваат хибридни модели и даваат поголем потенцијал за LES да се користи во индустриско опкружување.

Создаден е хибриден LES-RANS CFD модел, користејќи мешан повеќефазен метод за кавитација за да се симулираат перформансите на контролниот отвор. Моделирањето на турбуленција со помош на хибриден LES-RANS метод овозможува значителни пресметковни добивки над целосниот LES, особено во геометриите на протокот со висок Рејнолдс (Re) ограничен со ѕид во дизел инјектор.

2. Експериментална работа

Беа создадени транспарентни модели од хидраулични контролни делови од внатрешен инјектор на дизел, вклучително и отвор за контрола на висок притисок, помеѓу горниот дел од иглата и контролниот вентил. Поради малиот обем на вистински инјектори, моделот е создаден со 40 пати поголема од реалната големина, како што беше покажано во претходните студии дека перформансите на протокот на отворот се разумно независни од обемот [1]. Оваа зголемена скала овозможи многу поголема леснотија на визуелизација со помош на камера со голема брзина, Vision Research Phantom V1210. Таквата камера со соодветно осветлување снима детали од протокот што не е видлив за човечкото око и овозможува следење на хидрауличкото однесување преку процесот на кавитација.