Дизел инјектор Fuel Injector 0445120041 Bosch за Daewoo Doosan DV11 65.10401-7002c
Име на производство | 0445120041 |
Модел на мотор | Daewoo Doosan DV11 65.10401-7002c |
Апликација | / |
MOQ | 6 ЕЕЗ / со договор |
Пакување | Пакување со бела кутија или барање на купувачот |
Време на водење | 7-15 работни дена по потврда на нарачката |
Плаќање | T/T, PAYPAL, по ваша желба |
Знаци на кршење на млазницата
Задачата на млазницата е да снабдува гориво во комората за согорување. Затоа, основниот дефект што може да се случи со него е затнувањето или неговото целосно откажување. Симптомите на дефект на инјекторот вклучуваат:
нестабилна работа на моторот со внатрешно согорување во мирување;
значително зголемување на потрошувачката на гориво;
проблеми со палењето на моторот со внатрешно согорување, особено“ладно”;
во некои случаи, може да се појави значителна количина на црн чад од издувната цевка (ако многу гориво влезе во комората за согорување преку млазницата што протекува), а понекогаш е придружена и со периодични гласни изливи од пригушувачот;
губење на динамичките квалитети на автомобилот, изразено во фактот дека автомобилот слабо забрзува, му недостасува моќ, се чувствуваат грчеви при возење дури и на рамна површина, вклучително и при испуштање гас и при промена на вредноста на товарот на моторот со внатрешно согорување.
Овие знаци, се разбира, може да укажуваат на други проблеми на единицата за напојување на автомобилот, но доколку се појават, ве советуваме да ги проверите млазниците и, доколку е потребно, да ги поправите или замените.
дефектите во работата на инјекторите предизвикуваат значително абење на моторот со внатрешно согорување и го приближуваат периодот на негово ремонт.
Причини за дефект на млазниците на инјекторите:
Современите инјектори за гориво кај бензинските мотори со внатрешно согорување се од два вида - електромагнетни и механички. Првиот е електромагнетниот вентил кој е контролиран од системот ECU на возилото. Кога ќе се дадат соодветни сигнали, вентилот се отвора до одреден агол, регулирајќи ја количината на гориво што се доставува до цилиндерот. Вториот само го снабдува каналот со гориво. Во неговиот дизајн има игла со чекор. Кога има доволно притисок, горивото го надминува отпорот на пружината и иглата се крева. Соодветно на тоа, атомизаторот се отвора и горивото се доставува до комората. Во моментов, електромагнетните млазници добија широка популарност, бидејќи се технолошки понапредни. Затоа, ќе продолжиме да размислуваме за проверка и чистење користејќи го нивниот пример.