Дизел инјектор Fuel Injector 0445110668 Bosch for Cummins/Foton

Проверете и прилагодете го вбризгувачот на гориво

Инјекторот за гориво треба да се провери на посебен тестер. Капењето на млазницата треба да се провери при прилагодување на инјекторот. Притисокот на инјектирање на инјекторот се прилагодува нормално, а проверката на квалитетот на атомизацијата е квалификувана. Прилагодете ја пумпата за притисок на маслото на тестерот на 1-2 MPa помал од пропишаниот притисок за вбризгување и чувајте ја повеќе од 10 секунди. Во тоа време, млазницата за масло треба да биде без масло. Ако има истекување на масло и влажен феномен, тоа значи дека запечатувањето на конусната површина за заптивање е лошо и треба да се спои со брусење или замена. При прилагодување на инјекторот, методот за проверка на количината на враќање на маслото е прво да се прилагоди притисокот на инјекторот на 8 ~ 10 MPa повисок од наведениот притисок, а потоа да се протресе рачката за маслото на пумпата, така што притисокот на тестерот ќе се зголеми. до 4 ~ 5 MPa пониска од горната вредност на притисокот. Во тоа време, набљудувајте го времето потребно кога притисокот на манометарот паѓа на 2MPa. Ако времетраењето на падот е помеѓу 10 и 20 секунди, тоа е соодветно. Ако времето е прекратко, тоа покажува дека клиренсот помеѓу вентилот на иглата и телото на вентилот е преголем, или телото на вентилот на иглата и долниот крај на површината на зглобот на телото на инјекторот за гориво не е строго, треба да се замени дизел моторот сигурноста на вентилот, издржливоста директно влијаат на животниот век на дизел моторот. Оштетувањето на затегнатоста на воздухот ќе влијае на работата на дизел моторот. Загубата предизвикана од фрактура на вентилот е многу поголема од вредноста на самиот вентил, а последицата е многу сериозна.