Дизел инјектор Fuel Injector 0445110362 0445110363 Bosch за VW / Audi / Seat / Skoda 2.0 Tdi Cr

Со зголемувањето на потрошувачката на бензин и построгите регулативи за емисија на издувни гасови во Кина, традиционалниот бензински мотор со пристаниште со вбризгување повеќе не може да биде во чекор со потребите на времето. Предностите се повеќе ги ценат големите производители на автомобили. Карактеристиките на прскање на инјекторот на бензинскиот мотор GDI директно влијаат на моќноста, економичноста и емисијата на моторот [! Проучувањето на карактеристиките на прскање под висок притисок на вбризгување во овој труд дава теоретска основа за истражување на бензинскиот мотор GDI. Извршени се многу истражувања за факторите кои влијаат на карактеристиките на прскање на GDI дома и во странство: He Bangquan et al. ги проучувале карактеристиките на прскање во близина на полето во рамките на 1,5 mm под отворот на млазницата на бензинскиот инјектор со директно вбризгување со една дупка со комбинирање на микроскоп на долги растојанија и фотографирање со голема брзина. [2, Притисокот на инјекторот користен во истражувањето е низок. Ли Јанфеи и сор. ги проучувал ефектите на притисокот на вбризгување, задниот притисок и ширината на пулсот на вбризгување врз карактеристиките на прскање на порозниот инјектор на моторот со директно вбризгување (GDI) со користење на фотографирање со голема брзина и технологија за мерење на честички на фазен доплер (PDPA). Вклучувајќи го растојанието на пенетрација на прскање, големината на честичките и карактеристиките на брзината [3]. Иако овој напис вклучува растојание на пенетрација на прскање, тој главно го проучува влијанието на притисокот на вбризгување на растојанието на пенетрација на прскањето и не го проучува влијанието на аголот на прскање. Ченг Кианг и сор. го проучувал ефектот на структурата на дупката на млазницата врз карактеристиките на прскање на инјекторите GDI [4. Џијанг Лонг и сор. го користеше методот Шлирен за да ги проучи карактеристиките на прскање на инјекторите со директно вбризгување под различни повратни притисоци од околината и правила за вбризгување при притисок на вбризгување од 16 MPa [S]. Ли Ксиухаи го проучувал влијанието на температурата на мазутот врз карактеристиките на прскањето [6], а факторите на влијание на студијата биле релативно единечни.