Инјектор за дизел гориво Common Rail инјектор 0445110369 за VW Audi Seat Skoda за делови за мотори Bosch

Системот за вбризгување гориво на моторот со внатрешно согорување главно се состои од вбризгувач на гориво, пумпа за гориво, филтер за гориво, регулатор на притисокот на горивото и резервоар за гориво. Меѓу нив, вбризгувачот на гориво е една од најважните компоненти во системот за вбризгување гориво, кој директно го контролира вбризгувањето на горивото. Количеството на вбризгување гориво и времето на вбризгување на горивото имаат големо влијание врз работната ефикасност и перформансите на емисијата на гасови на моторот. Структурата на инјекторот за гориво главно вклучува едноточка и повеќеточка. Инјекторот за гориво со една точка обично се инсталира над доводниот колектор за вбризгување гориво во секој цилиндар, додека вбризгувачот со повеќе точки е директно инсталиран во секој цилиндар во влезната порта. Секој цилиндар има индивидуален инјектор за гориво. Покрај тоа, млазницата за гориво е важен дел од инјекторот за гориво, кој е одговорен за атомизирање на горивото во мали честички за подобро мешање на воздухот по согорувањето. Структурата и големината на млазницата за гориво директно ќе влијаат на ефектот на атомизација и волуменот на вбризгување на горивото, па затоа треба да се избере и оптимизира според фактичката ситуација.

Покрај инјекторот, пумпата за гориво е исто така важен дел од системот за вбризгување гориво. Неговата главна улога е да црпи гориво од резервоарот и да го доставува до инјекторите. Постојат два вида структури на пумпа за гориво: механички и електронски. Механичката пумпа за гориво го турка горивото низ притисокот што се создава со механичко движење, а електронската пумпа за гориво го контролира протокот и притисокот на горивото преку електронската контролна единица. .

Покрај тоа, функцијата на филтерот за гориво е да ги филтрира нечистотиите и загадувачите во горивото за да ги спречи да навлезат во инјекторот за гориво и во внатрешноста на моторот. Регулаторот на притисокот на горивото го контролира притисокот и протокот на горивото за да обезбеди стабилност на количината на вбризгување гориво и времето на вбризгување. Резервоарот за гориво се користи за складирање на гориво и доставување до инјекторите преку пумпата за гориво.

Затоа, од гледна точка на структурата на системот за вбризгување гориво, оптималниот дизајн на системот за вбризгување гориво на моторот со внатрешно согорување треба да земе предвид многу фактори, како што се типот на горивото, структурата и бројот на инјектори, видот и протокот на инјектори итн. Пумпата за гориво, ефектот на филтрирање на филтерот за гориво и работниот статус на регулаторот за притисок на горивото. Земајќи ги предвид овие фактори, системот за вбризгување гориво на моторот со внатрешно согорување може да работи ефикасно и стабилно, а работната ефикасност и перформансите на емисијата на гасови на моторот може да се подобрат.