Инјектор за дизел гориво 456-3493 за Caterpillar C9.3 CAT резервни делови за камионски мотори
Опис на производите
Референца. Кодови | 456-3493 |
Апликација | C9.3 КАТ |
MOQ | 4 ЕЕЗ |
Сертификација | ISO9001 |
Место на потекло | Кина |
Пакување | Неутрално пакување |
Контрола на квалитет | 100% тестиран пред испорака |
Време на водење | 7-10 работни дена |
Плаќање | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по ваше барање |
Структура и принцип на работа на инјекторот за гориво на дизел моторот
Динамична кавитација во дизел инјектор со високи перформанси - експериментална и CFD истрага (дел 1)
Апстракт.
Комбинација од симулација и специјални експериментални техники е искористена за да се истражат феномените на минливи проток и кавитација на контролен уред во дизел инјектор со високи перформанси. Динамичното однесување на кавитација беше забележано на проѕирен модел од големи размери, кој потоа беше искористен за развој и потврдување на напреден турбулентен CFD модел со симулација на големи вртлози. Овие техники се користат во Делфи за да се добие увид и да се оптимизираат перформансите на инјекторот во реална големина.
1 Вовед
Дизел инјекторот е веројатно најважниот елемент за постигнување на врвни перформанси на моторот со ниски емисии. Оттука произлегува дека инјекторите за мотори со високи перформанси мора да се контролираат со прецизност. Како резултат на тоа, хидрауличните контролни вентили и отвори мора да бидат дизајнирани и произведени со висока точност, а разбирањето на нивното основно однесување ќе обезбеди важен придонес во процесот на оптимизација и дотерување. Делфи користи комбинација од симулации и специјални експериментални техники за да ги истражи карактеристиките на протокот на овие уреди.
Како и кај сите нови инјектори, дизел инјектор со високи перформанси во развој во Delphi беше предмет на многу симулациски активности. Од особен интерес за овој труд, се испитувањата на CFD на хидрауличните контролни функции.
Проточната кавитација е позната тема во опремата за инјектирање на дизел; Претходното експериментално искуство покажа дека индустрискиот стандард Рејнолдс-просечно моделирање на Навиер-Стоукс (RANS) не можеше да даде точни резултати за динамичкото однесување на кавитација. Оттука, покрај работата на CFD, беа пуштени во употреба модели од големи размери (LSM) на различни делови од хидрауличните контролни функции. Употребата на проѕирни модели на контролни вентили и отвори со значително зголемени размери овозможува развиено разбирање на хидрауличните перформанси [1] што не е лесно остварливо со други техники. Хидрауличните перформанси се доволно независни во сите скали за да бидат корисни како развојна алатка [2].
Сродни производи
1 | 7W7032 |
2 | 7W7038 |
3 | 7W7035 |
4 | 7W7036 |
5 | 238-8901 |
6 | 241-3238 |
7 | 241-3239 |
8 | 243-4502 |
9 | 263-8218 |
10 | 268-1835 |
11 | 268-9577 |
12 | 269-1839 година |
13 | 7M4601 |
14 | 7M7431 |
15 | 8M1584 |
16 | 8N1831 |
17 | 8N4694 |
18 | 8N4697 |
19 | 8N8796 |
20 | 9L6884 |
21 | CR76160 |
22 | CR95210 |
23 | CR95210A |
24 | 127 млазница |