Висококвалитетен Common Rail дизел/млазница со вбризгување горивоDLLA148P062

Анализа зошто млазницата на инјекторот се заглавила во инјекторите. (3 дел)

2.3.2 Тврдоста на површината на млазницата е 720HV1~780HV1, дебелината на карбуризираниот слој е 0,6mm~0,8mm, а задржаниот аустенит не смее да надмине 15%. Тврдоста на површината на почетната челична марка со број HHM млазницата е HV0.2588, што е многу пониско од барањата за дизајн, дебелината на карбуризираниот слој е 0,6 mm, нивото на мартензит е 2, а задржаниот аустенит е ниво 1; цврстината на површината на млазницата HD со број на почетна печат е исто така ниска на HV1615 Според барањата за дизајн на HV1720, дебелината на карбуризираниот слој е 0,86 mm, нивото на мартензит е ниво 4, а нивото на задржаниот аустенит е ниво 3 Тврдоста на внатрешната дупка на двете млазници не ги задоволуваше барањата за дизајн. Материјалот на иглениот вентил е W6Mo5Cr4V2, националниот стандард бара содржината на C да биде од 0,8% до 0,9%, а содржината на V да биде од 1,75% до 2,20%. Измерениот првичен број на печат со содржина на HD игла вентил C е 0,7%, V содржина е 1,09%, а содржината C и V се пониски од барањата на националните стандарди;

2.3.3 Содржината на C на почетниот број на печат HHM игла вентил е 0,72%, содржината V е 1,19%, а содржината C и V се пониски од барањата на националните стандарди. Другите легирани елементи на вентилот со две игли се во опсегот што го бара националниот стандард. Материјалот на млазницата е 18Cr2Ni4WA, содржината C на почетниот број на печат HD млазницата е 0,20%, а националниот стандард бара од 0,13% до 0,19%, а содржината на останатите легирани елементи на млазницата е во опсегот се бара со националниот стандард. Сите легирани елементи на млазницата HHM на почетната челична марка се во опсегот што го бара националниот стандард.