< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кина Висококвалитетен Common Rail Дизел/млазница со вбризгување гориво DLLA145SM012 фабрика и производители | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
КОНТАКТИРАЈТЕ НЕ

Висококвалитетна млазница Common Rail дизел/инјектор за гориво DLLA145SM012

Детали за производот:

  • Место на потекло:КИНА
  • Име на брендот: CU
  • Сертификација:ISO9001
  • Број на модел:DLLA145SM012
  • Состојба:Ново
  • Услови за плаќање и испорака:

  • Минимална количина на нарачка:6 Парче
  • Детали за пакување:Неутрално пакување
  • Време на испорака:3-5 работни дена
  • Услови за плаќање:T/T, L/C, Paypal
  • Способност за снабдување:10000
  • Детали за производот

    Ознаки на производи

    детали за производите

    H7584204c5a8b4f7db31b5b57bd772134p s-l1600 (1) DLLA150P757 00 DLLA150SN906 02 H26112c5aeaf24c3a9c40e682d0d92783H

    Име на производство DLLA145SM012
    Модел на мотор /
    Апликација /
    MOQ 6 ЕЕЗ / со договор
    Пакување Пакување со бела кутија или барање на купувачот
    Време на водење 7-15 работни дена по потврда на нарачката
    Плаќање T/T, PAYPAL, по ваша желба

     

     

    Инјекторот за гориво е основниот дел на системот за вбризгување гориво на моторот, а неговата техничка состојба има големо влијание врз нормалната работа на моторот. Бидејќи работната средина на инјекторот е исклучително лоша, директно изложена на висока температура и согорување со висок притисок

    Во комората, маслениот филм на млазницата е подложен на оксидација, полимеризација и други реакции, што резултира со акумулација на јаглерод во млазницата. Постојните студии открија дека таложењето на јаглеродот во дупките на инјекторите ќе доведе до зголемена загуба на протокот на вбризгување на горивото, слаб квалитет на атомизација и согорување и намалена моќност и економичност на моторот. Џоу Џианвеи и сор. ги проучувал карактеристиките на таложење на јаглерод на инјекторот на бензински мотор со директно вбризгување и открил дека степенот на таложење на јаглерод на секоја дупка на инјекторот е различен, а таложењето на јаглерод покажало две морфологии: суво грубо и влажно мазно. Лиакват и сор. го анализираше таложењето на јаглеродот во млазните дупки на еден цилиндричен дизел мотор по тест на издржливост од 250 часа и откри дека таложењето на јаглерод главно се дистрибуира на врвот на инјекторот, кој се состои од C, O, Zn и S.

    Состав на елемент. Барбур и сор. ги анализирал морфолошките карактеристики на наслагите на јаглерод во дупката по сечење на дупката за инјектор на одреден дизел мотор по работа 60 часа и откриле дека има слој од груб јаглероден наслаги во внатрешноста на дупката на јаглеродот на вбризгувачот.

    Кумагаи и сор. го проучувал влијанието на елементот Zn во мазутот на еден цилиндричен дизел мотор на таложењето на јаглерод во дупката на млазот и открило дека без разлика дали елементот Zn бил содржан или не, имало повеќе таложење на јаглерод на излезната страна од млазната дупка отколку на влезната страна, но кога маслото содржеше елемент Zn, честичките од таложење на јаглеродот во дупката беа помали и униформа по текстура.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја