Дизел инјектор Fuel Injector 0445120341 компатибилен со Bosch инјектор MAN TRUCK/BUS

Анализа на проблеми и одржување на инјекторот за гориво на дизел мотор

1.Ремонт на отвори за млазници

Кога дупката на млазницата е блокирана, може да се продлабочи со челична жица со дијаметар од 0,15~0,20 mm. Општо земено, дупката за млазницата на инјекторот има тенденција да се шири поради испирање на маслото под висок притисок. Ако дупката на млазницата се зголеми на 110% од оригиналниот дијаметар на дупката, треба да се замени со нова.

2.Проверка на перформансите

Проверката на перформансите на инјекторот за гориво главно се врши на тест клупата за инјекторот за гориво. Ставките за проверка се главно притисокот на вбризгување и квалитетот на атомизација на вбризгувањето на горивото. Инсталирајте го вбризгувачот за гориво на тест-клупата, притиснете ја рачката повеќепати за да се зголеми притисокот на маслото, истовремено набљудувајте го манометарот и запишете ја вредноста на притисокот за вбризгување гориво. Притисокот за стартување на дизел инјекторите варира од модел до модел. На пример, опсегот на притисокот на вбризгување кај домашните инјектори со дизел мотор 6135 е помеѓу 17 и 18 MPa. Ако барањата на опсегот на притисок не се исполнети, прилагодете ја силата на претходно затегнување на завртката за прилагодување притисок. Некои увезени модели на дизел мотори исто така можат да го прилагодат притисокот со менување на дебелината на дихтунгот, како што е дизел моторот 12V183TE92 произведен од германската компанија MTU. Проверката на квалитетот на атомизацијата на дизелот е главно за да се забележи дали инјекторот има капе масло и истекување пред вбризгувањето на горивото, дали маслото е одлучно запрено и дали атомизацијата е униформа итн.