Дизел инјектор Fuel Injector 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 for Ssangyong Actyon Korando C 2.0 Fuel Injector
опис на производите
Референца. Кодови | Embr00301d |
Апликација | / |
MOQ | 4 ЕЕЗ |
Сертификација | ISO9001 |
Место на потекло | Кина |
Пакување | Неутрално пакување |
Контрола на квалитет | 100% тестиран пред испорака |
Време на водење | 7-10 работни дена |
Плаќање | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или по ваше барање |
Тестирање на перформансите на инјекторот
Инспекцијата на инјекторот за гориво главно го вклучува притисокот на вбризгување на горивото и квалитетот на атомизација, што генерално треба да се изврши на тест клупата за вбризгување гориво. Кога проверувате, инсталирајте го вбризгувачот за гориво на тест-клупата, притиснете ја рачката рамномерно и полека додека инјекторот за гориво не почне да прска масло и набљудувајте дали отчитувањето на манометарот ги исполнува прописите. Ако не ги исполнува барањата, можете да ја завртите завртката за регулирање на притисокот, зашрафете ја, притисокот на вбризгување гориво ќе се зголеми; повлечете го, притисокот на вбризгување гориво ќе се намали. Може да се прегледа на бродот без тест клупа. Може да се провери со метод на споредба. Користете тринасочна цевка за да го поврзете проверениот вбризгувач на гориво со стандардниот вбризгувач на гориво, поврзете го паралелно со пумпата за вбризгување гориво, ротирајте го коленестото вратило и проверете го притисокот на вбризгување гориво и нултиот квалитет споредбено. Ако двата вбризгувачи на гориво вбризгуваат гориво во исто време, притисокот на вбризгување гориво е нормален; во спротивно, проверениот инјектор за гориво мора да се прилагоди за да го исполни ова барање. Притисокот на вбризгување не треба да биде превисок, инаку ќе го зголеми ударот и абењето на спојката на иглата вентил и ќе го скрати работниот век. По прилагодувањето на притисокот за инјектирање, обрнете внимание на квалитетот на спрејот. Кога има точки за магла со нерамна дебелина или линии за масло во спрејот, тоа обично значи дека деловите на инјекторот се сериозно истрошени; Ако по прскањето капе масло, тоа значи дека конусот за запечатување на вентилот за игла не е цврсто затворен. Појасот за запечатување на спојката на иглата вентил може да се меле со паста за брусење и треба да се исчисти по мелењето. Ако барањата сè уште не се исполнети по мелењето, двојката на вентилот за игла треба да се замени со нов.
Сродни производи
1 | A6510700487 | 11 | 28246359 | 21 | 28229873 |
2 | 28387256 | 12 | A673017002 | 22 | Ejbr02901d |
3 | 28387604 | 13 | R04501d | 23 | 33800-4X900 |
4 | Ejbr04501d | 14 | A6640170121 | 24 | Ejbr03601d |
5 | 33800-4X400 | 15 | Ejbr03902D | 25 | Ejbr02801d |
6 | EMBR00301D | 16 | Bebe4d03101 | 26 | Ejbr03301d |
7 | Bebe4d35002 | 17 | Bebe4d34001 | 27 | Ejbr03401d |
8 | Bebe4d03001 | 18 | Bebe4d03201 | 28 | Ejbr03701d |
9 | Bebe4c01101 | 19 | 16650-00z1a | 29 | Ejbr03001d |
10 | Bebe4d17002 | 20 | 33800-4A710 | 30 | 33800-4X500 |