Плочата на вентилот G16 е важен додаток во дизел инјекторот. Обично се изработува од висококвалитетни метални материјали со софистицирана структура и дизајн. Главната функција на плочата на вентилот G16 е да го контролира вбризгувањето и протокот на горивото. Содржи низа канали, мали дупки, вентили и други структури. Работејќи заедно со другите компоненти на инјекторот, тој може точно да го прилагоди времето, количината и ефектот на атомизација на горивото што влегува во комората за согорување. Добриот дизајн и перформансите на плочата на вентилот играат важна улога во постигнувањето ефикасно согорување, оптимизирање на перформансите на моторот и намалување на емисиите на загадувачи.

За време на работата на моторот, плочата на вентилот G16 може брзо да го отвора и затвора преминот за гориво според различни работни услови и контролни сигнали за да се осигура дека горивото се вбризгува во цилиндерот со соодветен притисок и атомизација. Неговата точност и сигурност директно влијаат на работната ефикасност на инјекторот и на севкупниот работен статус на моторот. Различни типови и модели на дизел мотори може да користат плочи на вентили G16 со специфични дизајни и спецификации за да се приспособат на различни потреби за енергија и работни услови.

Малите дупки главно се користат за прецизна контрола на протокот и насоката на вбризгување на горивото. Кога горивото ќе помине низ плочата на вентилот, овие мали дупки ќе го рафинираат и водат горивото така што ќе се прска под специфичен агол и облик за да се постигне добар ефект на атомизација и да се промовира целосно мешање на горивото и воздухот. Вентилот делува како прекинувач. Во одредени моменти, како на пример врз основа на работниот циклус на моторот и контролните сигнали, вентилот ќе го отвори или затвори соодветниот канал за гориво. Кога вентилот е отворен, горивото може непречено да помине низ плочата на вентилот и да влезе во инјекторот за вбризгување; кога вентилот е затворен, протокот на гориво е блокиран, со што се постигнува прецизна контрола на вбризгувањето на горивото. На пример, кога моторот бара поголема излезна моќност, вентилот ќе се отвори навреме за да овозможи повеќе гориво да се вбризгува низ плочата на вентилот; додека е во мирување или мало оптоварување, вентилот соодветно ќе го прилагоди степенот на отворање за да го намали протокот на гориво за да постигне најдобра економичност на горивото и перформанси за емисии. Целиот процес е тесно координиран за да се осигура дека моторот може да добие соодветно снабдување со гориво под различни работни услови.